舟山汽车连接器加工咨询客服,力可欣诚信
发布:2020-07-20 11:16,更新:2010-01-01 00:00
线束图纸还需要标注所生产的线束符合的技术规范,达 到的技术等级等,文字的字体、大小、比例、颜色等符合公 司制图规范。如果线束制图中没有按照本标准的规定进行制图和标识,则线束设计者应在技术要求中或其他空白位置作清晰的说明,以便他人明白设计要求。对于线束图的修改,采用红色圆圈标识,修改后文字使 用红色,其它按照公司规定的修改标识进行标注。汽车连接器加工服务热线。
线束接点是指线束中2根以上(含2根)电线铰接的连接点。如图1所示。1号系列接点线由1号线、1B号线和1C号线3根线组成,3根线在线束内部是相互连通的,3根线在线束内部的铰接连接点就是接点。汽车线束接点设计常用的方式有短路器替代、超声波焊接(高频焊)、U型卡端子压接、锡料点焊等。汽车连接器加工服务热线。
U型卡端子压接是国内现在使用较多的一种接点方式,如图4所示。通过U型端子和电线铜丝之间的均匀物理挤压,利用相邻铜丝之间的表面摩擦力来实现电线与端子之间的连接。这种方式的优点是操作方便、、导电性能较好、压接设备和U型卡端子也比较便宜,不足之处是和高频焊相比需要使用压接材料。汽车连接器加工服务热线。
汽车线束在使用中是没有保护装置,要是电气设备故障、温度过高或者出现搭铁状况就会导致线束烧坏,一旦汽车线束出现烧坏就会导致线束出现的情况,越是电路复杂的线路出现线束烧坏的情况几率越大,所以在设计线路的时候就要考虑如何降低线束烧坏状况的发生,以及出现汽车线束烧坏如何检修。汽车连接器加工服务热线。
短路是指电流不流经用电器直接由导线接通(称闭合回路),相当于直接连接电源两极。电源短路时电路上的电流非常大,使导线的温度升高,严重时有可能造成自燃;过载是指线路或者部件工作的负荷超过额定值,导致电器电流过大,用电设备发热。线路长期过载会降低线路绝缘水平,出现短路甚至烧毁设备或线路;熔断丝的选用需与导线线径匹配,位置应合理布置,否则会失去应有的电路保护作用。汽车连接器加工服务热线。
为了提高高压电缆自身的屏蔽 性能,高压电缆采用了屏蔽结构,如果电缆为信号线与电源线组合而成时则更应注意这点。为了提高高压电缆与高压连接器结合处的屏蔽性能,在保证两者接触的可靠性,特 别是确保在强烈动情况下连接处不会产生松动的情况下,在高压电缆与高压连接器内导体连接后,电缆编织与屏蔽层接触,并在电缆编织与连接器接合处加套一层单独的屏蔽金属编织网,加强屏蔽效果。汽车连接器加工服务热线。
为了提高高压连接器自身的屏蔽性能,连接器采用了金属壳体设计。为了提高连接器插合界面处的屏蔽性能,设计时采用了屏蔽簧结构,以保证插头与插座壳体间可靠接触;连接器头部内导体低于外壳界面,防止内导体接触到手指或其他金属,起到一定的保护作用,增加安全性;插合后,插座连接器与插头连接器的屏蔽层可靠接触,使插合面与外界屏蔽。汽车连接器加工服务热线。
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